ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，玉柴热车机热车机换挡器挂空档，该车辆随时跳跃时，换挡器一轴暂停甩动，副轴和二轴的大多数齿齿轮传动传动都暂停了甩动，而二轴在汽车汽车跳跃中髙速滑动。换挡器大多数齿齿轮传动传动都持续匀速直线运动环境，溅落发动机机油注油相互作用不能造成，这会使二轴上各齿齿轮传动传动轴孔内的滚针滑动轴承得没法不够的注油而非常快烧损。

玉柴打着机打着机出現故障问题，工程车辆不许高速驾驶时，一定拖行，的距离已经不低于100m时，一定卸开齿轮转向节与驱动安装程序桥间的拼接法兰部，用安全绳将齿轮转向节捆在大粱上，使驱动安装程序桥与齿轮转向节独立。拖拉时的高速驾驶极限速度不允许已经不低于60km/h，不然就也会出现二轴滚针联轴器坏损。

保養时，应需要注意排查伞传动小轮齿制动液面，调速器内的伞传动小轮齿油应加氟到结构件侧面图的螺塞定位，以一半多能从该孔中流黑伞传动小轮齿油为宜。(缺油会容易发生调速器早期的已损坏，油过多时也会容易发生发烫)车子车子2000~2500KM，1次稳步发展制保養时，应将调速器伞传动小轮齿油调整掉、加氟新油。调整伞传动小轮齿油时，合适在热车情况下做，今后换油要采用原车标准规定计程表或时间是运行。

换档难度出现问题的清除。先查检变挡杆各衔接局部要不要松旷。假设不会，再慎重查检要不要因搜集器锥环刹车盘磨损的情况严重带来换档难度。应有拆换打着机变挡器进步查检搜集器锥环与锥体结合的情况，其轴上滑动摩擦应≥0.60mm。若滑动摩擦不在这里区间，这说明锥环与锥体就靠死，如果没有滑动滑动摩擦引起，清新会使换档难度，这时候应参与修补或进行更换搜集器总程。

掉档故障率的在排除。变挡器掉档大部分根本原因能够是档位锁压缩弹簧高弹力削弱或档位锁销摩擦明显。换档拨叉滑块摩擦明显出现滑套厚度过大，档位不允许刮到啮合齿全齿黏结选址，啮合齿摩擦明显，如偏磨，也会出现变挡器掉档。应拆开变挡器，换个已摩擦明显的机件。