两台750kW静音车发电站发动机组开机启动后，见到汽缸内长出有节奏之中的、尖厉的金属件叩击声，且静音车机排烟口显示异样，种问题现状一样是是由于喷油时刻尽早造成。

喷油耗时是静音密度带发电动汽轮发动机组开机中举足重和轻的重要的步驟，它的大部分用途是承重静音密度在气温和重压，以便提升静音密度在进行然烧物办公室的进行然烧物程度上。喷油耗时太早，气温和重压较低，静音密度动怒耗时减少，进行然烧物办公室累积较多静音密度。起火时静音密度还进行然烧物，气温和重压激增增长，还是会有蔽击声。但如果太早喷油，除了英语在活赛往上止点运动还，静音密度便进行然烧物开来相关的英文外，还和汽缸内重压长宽比相关的英文，重压增长带来汽缸内提出脆响的黑色金属拍打声。

据广西顶博发电机组制造维修实例说明书上介绍，一般都可以从柴油机在运转过程的工作状态中所发出的声响就基本可以判断喷油时间是否过早。要做到这点就得要求我们的发电机组维修人员具备丰富的柴油机维修经验，熟悉并掌握了各种柴油机运转零部件响声特征，而做出正确的故障判断，以便为后续的维修工作列出有效的维修方案，不至于走更多的弯路，延误发电机组的维修工作，进而致使影响整个发电机组的工作。

辨明静音机在正常值行驶阶段中喷油时刻有无有控制，有两种类型闷响呈现组织形式：两个是发动机机在急推动时传遍尖锐的、脆响的、一直的相拟轻金属的材料重击的吱吱声。

第二个是在怠速或小负载运行时撞击声显然并伴随机身振动，大负载时声响相对来说减少，正常运转相对来说稳定。