柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共拆分60个齿段。每时每刻数据信号轮转出去调节器器，便会致使5个沟通端电压，其频繁随着发起机轉速而变更。频繁在于发起机轉速的快慢。为区分曲轴的位置，数据信号轮在4个齿段间有段空隙。重油发起机发起机轉速调节器器当作区分发起机发起机轉速。它与霍尔调节器器一个儿区分重油发起机1缸起动装置上止点，转而了解喷油用时和起动装置正时。

比如柴油机发起机操控单元测试在霍尔感知器的八个“相位”当天不诊断到齿段油隙，便会在内外部系统故障文件存储器中纪要个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油启主观因素带速感测器器没用时不可启动时重油启主观因素或运营重油启主观因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。